Der Reifendruck ist eine der meistunterschätzten Wartungskleinigkeiten – dabei dauert die Prüfung keine zwei Minuten und wirkt sich direkt auf Sicherheit, Verbrauch und Geldbeutel aus.
Zu niedriger Druck erhöht den Rollwiderstand spürbar – schon 0,3 bar zu wenig können den Kraftstoffverbrauch messbar steigen lassen. Gleichzeitig nutzen sich die Reifen an den Außenkanten schneller ab, und im Kurvenverhalten wird das Fahrzeug träger und unsicherer.
Zu hoher Druck klingt zunächst harmlos, sorgt aber für eine kleinere Aufstandsfläche, härteres Fahrverhalten und einseitigen Verschleiß in der Reifenmitte.
Der richtige Druck steht meist auf einem Aufkleber an der Fahrertür-Innenseite oder im Tankdeckel – und ändert sich je nach Beladung: Voll beladen mit Gepäck oder Anhänger braucht es meist mehr Druck als bei Alleinfahrt.
Unser Tipp: Prüfen Sie den Druck einmal im Monat und immer vor längeren Fahrten – am besten bei kaltem Reifen, da sich Luft bei Fahrtwärme ausdehnt und die Anzeige sonst verfälscht. Bei jedem Werkstattbesuch prüfen wir den Reifendruck ohnehin mit, aber zwischendurch lohnt sich der eigene Blick alle paar Wochen.